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Vélo de ROUTE Langma Advanced Disc 1
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TTC
2.GIANT 146626
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Que vous soyez fan de cols de montagne, de vitesse, ou en quête de votre prochain PR, le Langma Advanced Disc sera votre vélo de choix. Entièrement repensé, il gagne en légèreté, aérodynamisme et contrôle grâce notamment à son ensemble cadre-fourche full composite, ses roues carbones, ses freins à disques et ses équipements Liv spécifiques.
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Détails du produit
Fiche technique
- Fourche :
- Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm, disc
- Manettes :
- Shimano Ultegra
- Pédalier :
- Shimano Ultegra, 34/50 XXS:165mm, XS:165mm, S:170mm, M:170mm, L:172.5mm
- Dérailleur avant :
- Shimano Ultegra
- Dérailleur arrière :
- Shimano Ultegra
- Freins :
- Shimano Ultegra hydraulic, Shimano rotors [F]160mm, [R]140mm
- Leviers de freins :
- Shimano Ultegra hydraulic
- Cassette :
- Shimano 105, 11-speed, 11x34
- Chaîne :
- KMC X11SL-1
- Boitier de pédalier :
- Shimano, press fit
- Pneus :
- Giant Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding
- Jantes :
- Giant P-R2 Disc wheelset
- Rayons :
- Giant P-R2 Disc wheelset
- Cintre :
- Liv Contact XXS:36cm, XS:36cm, S:38cm, M:40cm, L:42cm
- Potence :
- Giant Contact XXS:80mm, XS:80mm, S:90mm, M:100mm, L:110mm
- Selle :
- Liv Approach
- Tige de selle :
- Giant Variant, composite XXS:357mm, XS:357mm, S:357mm, M:357mm, L:357mm
- Éclairage :
- Kit d'éclairage avant et arrière à piles
- Coloris :
- Milky Way
- Poignées :
- Liv All Condition
- Cadre :
- Advanced-Grade Composite,12x142mm thru-axle, disc
Description
ADVANCED COMPOSITE
Entièrement réalisé dans notre usine composite, les Langma en Advanced Composite sont assemblés manuellement à partir de trame de carbone haute-performance, pré-imprégnées. Les différents éléments du cadre sont ensuite assemblés ensemble selon un procédé appellé Modified Monocoque Construction, garantissant un ratio poids / rigidité exceptionnel.
NOUVELLE FOURCHE SYMETRIQUE
Grâce à sa construction intégralement en composite Advanced, la nouvelle fourche du Langma gagne en rigidité latérale et en poids. Son design symétrique libère le flux d’air au-dessus du pneu et offre un gain aérodynamique. Elle accepte également la monte de pneus jusqu’à 32mm de section.
TUBES EN ELLIPSES TRONQUÉES
Les nouveaux profils des tubes du cadre et de la fourche, ont été conçus grâce à un protocole CFD, validé en soufflerie. Ils augmentent l’aérodynamisme en réduisant la trainée, et réduisent la prise au vent latérale.
